Nueva recopilación de noticias de los últimos días, recogidas en diversos medios de forma ecléctica y no necesariamente representativa:

• Las noticias sobre el uso de gas natural licuado (LNG) como combustible se multiplican semana a semana. Actualmente hay en el mundo 77 barcos propulsados con LNG, 85 en construcción, y 162 confirmados en proyecto (exluyendo gaseros y barcos de navegación en aguas interiores). DNV-GL, Shell, Rolls-Royce y MAN han creado una web que permitirá a los suscriptores acceder a datos sobre proyectos en construcción y estaciones de suministro, así como al estado del arte del sector del LNG (combustible) y de otras tecnologías para la reducción de emisiones

• ¿Y usar el LNG para mover una turbina de gas que alimente una propulsión eléctrica? Hyundai, General Electric y Lloyd’s Register desarrollarán un portacontenedores de 14.000 TEU con esa tecnología
• El Belem es un velero de 3 palos, un museo flotante que ofrece al público el descubrir la navegación a la antigua entre Bretaña y el Mediterráneo. Cumple 120 años este 2016, y lo celebran con un apretado programa de navegación desde el 31 de marzo hasta el 3 de setiembre
• Las hélices hechas de fibra de carbono hace años que se usan en varias aplicaciones (aviación y náutica). También el futuro de la propulsión de los mercantes podría estar en los materiales compuestos: ligereza, posibilidad de hacerlas de mayor diámetro que las de bronce, mejor rendimiento propulsivo global y menos vibraciones son sus grandes ventajas
• El «rompehielos oblicuo» Baltika (del que ya hablamos aquí) lleva más de dos años trabajando. Puedes conocerlo más a fondo en esta interesante ponencia del Arctic Passion Seminar de hace un año
• Minority Report es pasado mañana: los futuros barcos autónomos necesitarán un sofisticado puesto de control en tierra; en Rolls-Royce han creado un corto de 6 minutos para que nos hagamos una idea de cómo serán
• Las 10 prioridades de los puertos europeos, en materia medioambiental

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