Nueva recopilación de noticias de los últimos días, recogidas en diversos medios de forma ecléctica y no necesariamente representativa:

  • Astondoa podría ampliar su gama Top Deck con un innovador diseño: un salón abierto tipo “beach club” al nivel de la flotación, con amuradas abatibles para ampliar la anchura del salón y que se cierra perfectamente durante la navegación mediante puertas correderas laterales
  • El Biche es un velero que se dedica al transporte de mercancías a la antigua, en la zona de la Bretaña y hasta Plymouth (Gran Bretaña): vino, sidra, conservas, té y chocolate están entre los productos transportados, en total del orden de 15 a 20 toneladas. El pasado viernes empezaron la campaña de otoño
  • Si estás en Holanda el 7 de noviembre puedes visitar Amels, el astillero especializado en yates: tienen una jornada de puertas abiertas
  • International ha presentado Intertrac Vision, una aplicación que dicen ayuda a predecir los potenciales ahorros en combustible al usar un determinado tipo de antifouling. La herramienta llega tras cuatro años de intensos estudios teóricos y análisis de datos empíricos
  • Lanchas tipo RIB que podrán realizar misiones de vigilancia controladas a distancia (hasta 40 km del puesto de control), o bien sobre una ruta pre-programada, durante 12 horas y a velocidades de 38 nudos: ya son una realidad
  • Mientras estos días se celebra en las Bermudas una nueva serie en la previa de la Copa del América, el equipo inglés Land Rover BAR ha terminado un nuevo barco, con diversas mejoras frente a los que vienen usando hasta ahora, y que por cierto tampoco será el que usarán en la competición final
  • Y aquí un interesante artículo explicando el uso que hace del túnel de viento el vigente campeón, Oracle Team USA
AC45 en la Louis Vuitton AC World Series de Gotemburgo, cortesía de Oracle Team USA
AC45 en la Louis Vuitton AC World Series de Gotemburgo, cortesía de Oracle Team USA

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