Nueva recopilación de noticias de los últimos días, recogidas en diversos medios de forma ecléctica y no necesariamente representativa:

• Una reflexión sobre la seguridad de los barcos no tripulados
• Parece ser que finalmente los ingenieros pre-Bolonia nos podemos equiparar con los actuales Máster
• El Gobierno español aprueba un Real Decreto destinado a facilitar la modernización de la flota de atuneros de cerco
• Tankoa, el nuevo astillero en Génova creado por los antiguos dueños de Baglietto para construir megayates de más de 70 m: en este vídeo de 7+ min le puedes echar un ojo a lo que hacen, y cómo lo hacen
• The Gold Standard es una fundación creada por varias ONG internacionales que intenta velar por el desarrollo sostenible y luchar contra el cambio climático; tiene un estándar de certificación (el Gold Standard) que concede a proyectos que impulsen la reducción de emisiones de CO2. Con esta certificación, por ejemplo haber pintado 17 barcos con el antifouling Intersleek de International le ha reportado al armador, en conjunto, 130.000 bonos de carbono
• En Navantia tienen la esperanza de que la Marina australiana les adjudicará, a principios de 2016, la construcción de dos buques de aprovisionamiento; las expectativas parecen buenas, y por eso han decidido adelantar algunos trabajos de ingeniería del proyecto
• Los que sí se han asegurado un gran contrato (1.500 millones de dólares) son cuatro astilleros chinos: la naviera COSCO quiere 11 portacontenedores de 19.000 TEU, en 2018

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